液压油缸用管技术
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液压油缸用管制造通用工艺

2025/1/4 15:57:46 点击:0

一、液压油缸用管筒节滚圆、校圆

1 确认钢板经压头、卷圆后坡口在筒体的内外侧是否与焊接工艺一致。

2 压头时根据钢板材质、焊接变形量合理控制反变形量。

3 滚圆后用弦长≥ 1/3Di 的弧形样板或用三脚 R尺,检查筒节曲率,其与样板间隙或与 R尺中间脚间隙≤ 2mm。

4 锥段在卷圆时如用小三辊,需在机架上加上保护罩,在大三辊上必须分段卷制,此时在划线时就需划好各等分的射线。

5 滚圆前,上、下辊表面及钢板表面必须清理干净。6 筒节纵缝焊完后根据棱角度和圆度情况确定是否校圆。

7 校圆前筒节上的试板、引(熄)弧板必须采用切割方法取下,不得用锤击方法取下, 校圆时控制圆度: 对于普通容器、 塔器其圆度≤筒体内径的 1%,且≤ 25mm(卷制接管≤ 1%Di , 且≤5mm ),对于刚性不大的筒节只需对棱角度进行校正(棱角≤ 1/10δ s +2mm,且≤ 3mm)。对于换热器壳体,要求其圆度≤ 0.5%Di 且当 Di≤ 1200mm时圆度≤ 5mm、 Di ≥1200mm时圆度≤ 7mm。

二、液压油缸用管筒节纵缝组对

1 组对时, 坡口间隙、 错边量、 棱角度等应符合规定。 具体尺寸允差见表一。

2 工卡具、吊耳、引熄弧板等须统一设置,与筒体同材质,引(熄)弧板的长度要求不短于 150mm其厚度要求为筒节厚度的 2/3 并保证外表面平齐以免造成焊缝两端与整条焊缝的不一致性。

3 组对时须严格控制错边、间隙,并保证错边、间隙的均匀一致性。

4 立位焊接的筒体及分片到货的锥段、椭圆封头、球形封头纵缝组对须在经找正水平的平台上(或拼接的钢板)上进行,以保证圆度及端面不平度。锥段组对纵缝间隙允许有 2 mm的不一致性。

5 封头组对时,保证瓜瓣下口平齐,控制理论拱高,组对间隙均匀 2-3mm。

6 严禁强力组对,点固焊缝间距和厚度要符合规定,严禁对材料表面进行烧烤。

7 焊接接头拘束度大时,推荐采用抗裂性能更好的焊条施焊。

8 点固焊缝不得有裂纹,否则应清除重焊。如存在气孔、夹渣时亦应去除。

9 熔入永久焊缝内的定位焊缝两端应便于接弧,否则应予修整。

表一

壳体

项目

φ× δ s

样板弦长 ≥1/6Di, 且不小于300mm

错边量

纵缝 ≤1mm

环缝

δ s<10mm , 错边量≤1/5δ s

δ s≥10mm-30mm ,错边量≤2mm

δ s>30mm , 错边量≤2.5mm棱角 ( 焊前 / 焊

后)

焊前≤1/10δ s,焊后≤1.5+1/10δ s,且不大于 3mm

端面不平度 ≤1‰Di,且≤2mm

圆度 ≤1%Di ,且≤25mm (卷制管≤1%Di ,且≤5mm )

相邻筒节周长偏

≤6mm

三、液压油缸用管筒体环缝组对

1 引弧板、引出板、产品焊接试板不应锤击拆除。

2 组对时,纵缝布置方位按排板图给出的方位,坡口间隙、错边量、棱角度

等应符合规定。具体尺寸允差见表二。

表二

壳体

项目

φ× δ s

样板弦长 不小于 300mm (直尺)

错边量

纵缝 ≤1mm

环缝

δ s<10mm ,错边量≤1/5δ s

δ s≥10mm~30mm ,错边量≤2mm

δ s>30mm ,错边量≤2.5mm

棱角(焊前/ 焊后) 焊前≤1/10δ s,焊后≤1+1/10δ s,且不大于2.5mm端面不平度 ≤1‰Di, 且≤2mm圆度 ≤1%Di ,且≤25mm壳体直线度(记入封头、裙座等)

除图纸另有规定外,壳体直线度允差应大于壳体长度的1‰; 当直立容器的壳体长度L 超过 15m时, 其壳体直线度允差应不大于0.5L/1000+8mm.直线度(分段交货的容器)

除图纸另有规定外, 任意 3m内的筒体直线度允差为3m; 当筒体长度L<15m时,直线度允差为L/1000mm , 筒体长度L>15m时, 直线度允差为0.5L/1000+8mm 。

3 筒节经找正后,以排板图上焊缝所在位置为基准画出 0°、 90°、 180°、270°中的任一条基准线,再用盘尺按筒节的外圆周长等分四个点分别用样锪或记号笔做好标记。4 焊接接头拘束度大时,推荐采用抗裂性能更好的焊条施焊。

5 点固焊缝不得有裂纹,否则应清除重焊。如存在气孔、夹渣时亦应去除。

6 熔入永久焊缝内的点固焊缝两端应便于接弧,否则应予修整。

7 点焊及临时工卡具的焊接须采用和筒体相同的焊接工艺及焊材。